Welcome to our comprehensive guide and full-screen interactive view of the Patna Metro Route Map. As Patna, the capital city of Bihar, transforms into a modern metropolis, traffic congestion on major corridors like Bailey Road, Ashok Rajpath, and Bypass Road has escalated. The under-construction Patna Metro Rail Project is the state's flagship answer to these transit challenges. Spanning 31.9 kilometers across Phase-1, this rapid transit system will connect commercial, educational, residential, and transport centers of Patna.
Use our interactive map above to explore the proposed metro stations and lines. If you are browsing on a mobile device, we have integrated a Map Zoom Lock feature to ensure your page scrolling is never interrupted by accidental map gestures. Simply tap the unlock button to zoom or drag, and lock it when you are ready to scroll down to read the guide.
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This website is an independent informational guide managed by local transit enthusiasts. It is not affiliated with Patna Metro Rail Corporation (PMRC), Delhi Metro Rail Corporation (DMRC), or any government body. For official clearances and tickets, refer to official portals.
The Phase-1 Patna Metro network is divided into two primary corridors, color-coded as the Red Line (Corridor-1) and the Blue Line (Corridor-2). Together, they will contain 24 stations, providing a clean, air-conditioned, and efficient transit link for over 10 lakh daily commuters expected once fully operational.
The Red Line acts as the East-West spine of the Patna Metro network. Spanning 16.86 kilometers, it begins at the western outskirts near Danapur Cantonment, travels along the busy Bailey Road, crosses Patna Junction, and goes south-east towards the Khemnichak Interchange. The line contains 14 stations (8 elevated and 6 underground):
The Red Line is highly strategic because it services major hospital gates (IGIMS near Raja Bazar), administrative buildings (Bihar Secretariat near Vikas Bhawan), and crucial railway transfers (Danapur and Patliputra stations).
The Blue Line spans 14.05 kilometers, starting from the central terminal at Patna Junction and running north-east along the Ashok Rajpath corridor (underground) before turning south towards the priority elevated corridor and ending at the New ISBT bus terminal. It contains 12 stations (5 elevated and 7 underground):
The Blue Line links the central commercial zones of Dak Bungalow and Gandhi Maidan with major university campuses (Patna University), the state's biggest hospital (PMCH), and the inter-state bus terminal (New ISBT), ensuring high student and traveler footfall.
To help you navigate the route map, we have included simple intuitive controls on the top-right corner of the stage:
For a multi-line transit network to operate efficiently, interchanges are vital. Patna Metro Phase-1 features two major interchanges:
1. Patna Junction Interchange: A massive underground station connecting the Red and Blue lines. It will integrate directly with the Patna Junction Railway Station via passenger subways, offering seamless connectivity for travelers arriving by train.
2. Khemnichak Interchange: An elevated interchange structure where both lines run at different platform heights. It will feature 5 elevators and 6 escalators to allow commuters to switch platforms in under two minutes without passing through ticketing gates again.
While the network is in its construction and safety clearance phase, PMRCL and DMRC have outlined several guidelines for future commuters:
पटना मेट्रो रूट मैप के हमारे व्यापक गाइड और फुल-स्क्रीन इंटरैक्टिव व्यू में आपका स्वागत है। जैसे-जैसे बिहार की राजधानी पटना एक आधुनिक महानगर में बदल रही है, बेली रोड, अशोक राजपथ और बाईपास रोड जैसे प्रमुख गलियारों पर यातायात की भीड़ बढ़ गई है। निर्माणाधीन पटना मेट्रो रेल परियोजना इन पारगमन चुनौतियों का राज्य का प्रमुख समाधान है। चरण-1 में 31.9 किलोमीटर में फैली यह रैपिड ट्रांजिट प्रणाली पटना के वाणिज्यिक, शैक्षणिक, आवासीय और परिवहन केंद्रों को जोड़ेगी।
प्रस्तावित मेट्रो स्टेशनों और लाइनों का पता लगाने के लिए ऊपर दिए गए हमारे इंटरैक्टिव मानचित्र का उपयोग करें। यदि आप मोबाइल डिवाइस पर ब्राउज़ कर रहे हैं, तो हमने यह सुनिश्चित करने के लिए मैप ज़ूम लॉक सुविधा को एकीकृत किया है कि आकस्मिक मैप जेस्चर से आपका पेज स्क्रॉलिंग कभी बाधित न हो। ज़ूम या ड्रैग करने के लिए बस अनलॉक बटन पर टैप करें, और जब आप गाइड पढ़ने के लिए नीचे स्क्रॉल करने के लिए तैयार हों तो इसे लॉक कर दें।
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चरण-1 पटना मेट्रो नेटवर्क को दो प्राथमिक कॉरिडोर में विभाजित किया गया है, जिन्हें रंग-कोडित किया गया है रेड लाइन (कॉरिडोर-1) और ब्लू लाइन (कॉरिडोर-2)। एक साथ, उनमें 24 स्टेशन शामिल होंगे, जो पूर्ण परिचालन के बाद अपेक्षित 10 लाख से अधिक दैनिक यात्रियों के लिए एक स्वच्छ, वातानुकूलित और कुशल पारगमन लिंक प्रदान करेंगे।
रेड लाइन पटना मेट्रो नेटवर्क की पूर्व-पश्चिम रीढ़ के रूप में कार्य करती है। 16.86 किलोमीटर में फैली यह लाइन दानापुर छावनी के पास पश्चिमी बाहरी इलाके से शुरू होती है, व्यस्त बेली रोड से होकर गुजरती है, पटना जंक्शन को पार करती है और दक्षिण-पूर्व में खेमनीचक इंटरचेंज की ओर जाती है। इस लाइन में 14 स्टेशन (8 एलिवेटेड और 6 भूमिगत) शामिल हैं:
रेड लाइन अत्यधिक रणनीतिक है क्योंकि यह प्रमुख अस्पतालों (राजा बाजार के पास आईजीआईएमएस), administrative भवनों (विकास भवन के पास बिहार सचिवालय) और महत्वपूर्ण रेलवे ट्रांसफर (दानापुर और पाटलिपुत्र स्टेशन) को सेवा प्रदान करती है।
ब्लू लाइन 14.05 किलोमीटर लंबी है, जो पटना जंक्शन के केंद्रीय टर्मिनल से शुरू होकर अशोक राजपथ कॉरिडोर (भूमिगत) के साथ उत्तर-पूर्व की ओर चलती है और फिर दक्षिण की ओर मुड़कर नए न्यू आईएसबीटी बस टर्मिनल पर समाप्त होती है। इसमें 12 स्टेशन (5 एलिवेटेड और 7 भूमिगत) शामिल हैं:
ब्लू लाइन डाक बंगला और गांधी मैदान के केंद्रीय वाणिज्यिक क्षेत्रों को प्रमुख विश्वविद्यालय परिसरों (पटना विश्वविद्यालय), राज्य के सबसे बड़े अस्पताल (पीएमसीएच) और अंतर-राज्यीय बस टर्मिनल (न्यू आईएसबीटी) से जोड़ती है, जिससे छात्रों और यात्रियों की उच्च आवाजाही सुनिश्चित होती है।
रूट मैप को नेविगेट करने में आपकी सहायता के लिए, हमने स्टेज के शीर्ष-दाएं कोने पर सरल सहज नियंत्रण शामिल किए हैं:
एक बहु-लाइन पारगमन नेटवर्क के कुशलतापूर्वक संचालन के लिए, इंटरचेंज महत्वपूर्ण हैं। पटना मेट्रो चरण-1 में दो प्रमुख इंटरचेंज शामिल हैं:
1. पटना जंक्शन इंटरचेंज: रेड और ब्लू लाइनों को जोड़ने वाला एक विशाल भूमिगत स्टेशन। यह यात्री सबवे के माध्यम से सीधे पटना जंक्शन रेलवे स्टेशन के साथ एकीकृत होगा, जो ट्रेन से आने वाले यात्रियों के लिए निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।
2. खेमनीचक इंटरचेंज: एक ऊंचा इंटरचेंज ढांचा जहां दोनों लाइनें अलग-अलग प्लेटफॉर्म ऊंचाइयों पर चलती हैं। इसमें कम्यूटरों को बिना टिकट गेट से दोबारा गुजरे दो मिनट से कम समय में प्लेटफॉर्म बदलने की अनुमति देने के लिए ५ लिफ्ट और ६ एस्केलेटर की सुविधा होगी।
जबकि नेटवर्क वर्तमान में अपने निर्माण और सुरक्षा मंजूरी चरण में है, PMRCL और DMRC ने भविष्य के यात्रियों के लिए कई दिशानिर्देशों की रूपरेखा तैयार की है: