Patna Metro: मलाही पकरी स्टेशन के उद्घाटन की तैयारी पूरी, CMRS से मिली मंजूरी

पटना में रोज सुबह कंकड़बाग से निकलने वाले लोग जानते हैं कि बाईपास रोड पर जाम का मतलब क्या होता है। कभी-कभी तो बस दो किलोमीटर की दूरी तय करने में आधा घंटा लग जाता है। लेकिन अब इस परेशानी के दिन गिने-चुने रह गए हैं।

पटना मेट्रो का मलाही पकरी स्टेशन जल्द ही यात्रियों के लिए खोला जाने वाला है। मेट्रो रेलवे सेफ्टी आयुक्त यानी CMRS से जरूरी मंजूरी मिल चुकी है और अब उद्घाटन की औपचारिक तारीख का इंतजार है। इस स्टेशन के शुरू होते ही पूर्वी पटना की लाखों की आबादी को एक भरोसेमंद और तेज सार्वजनिक परिवहन का विकल्प मिल जाएगा।

क्या है पूरा मामला?

पटना मेट्रो के ब्लू लाइन यानी कॉरिडोर-2 पर मलाही पकरी एक अहम स्टेशन है। यह कॉरिडोर दक्षिण में पटना जंक्शन से शुरू होकर उत्तर में न्यू आईएसबीटी यानी पाटलिपुत्र बस टर्मिनल तक जाता है। पूरा रूट करीब 14 किलोमीटर लंबा है और इसमें कुल 12 स्टेशन बनाए जा रहे हैं।

अभी मेट्रो सेवा भूतनाथ से न्यू आईएसबीटी तक चल रही है। मलाही पकरी स्टेशन के खुलने के बाद यह सेवा और आगे बढ़ेगी, जिससे कंकड़बाग और आसपास के इलाकों के लोग सीधे मेट्रो से जुड़ जाएंगे।

ट्रायल रन हो चुका है सफल

पटना मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन यानी PMRC के अनुसार भूतनाथ से मलाही पकरी तक करीब 2.9 किलोमीटर के हिस्से पर ट्रायल रन पूरा हो चुका है। इस दौरान ट्रैक की मजबूती, सिग्नलिंग सिस्टम, बिजली आपूर्ति और सुरक्षा व्यवस्था — सब कुछ जांचा गया। अधिकारियों के मुताबिक सभी परीक्षण बिना किसी बड़ी दिक्कत के पूरे हुए और स्टेशन तकनीकी रूप से पूरी तरह तैयार है।

स्टेशन में क्या-क्या मिलेगा?

मलाही पकरी मेट्रो स्टेशन को आधुनिक तरीके से बनाया गया है। यहां यात्रियों की सुविधा और सुरक्षा दोनों का पूरा ख्याल रखा गया है। स्टेशन पर जो सुविधाएं मिलेंगी, उनमें शामिल हैं:

यानी कुल मिलाकर यह स्टेशन किसी भी मॉडर्न मेट्रो स्टेशन जैसा ही होगा और यात्रियों को यहाँ आरामदायक यात्रा का अनुभव मिलेगा।

6.5 किलोमीटर का प्रायोरिटी कॉरिडोर पूरा होने की कगार पर

पटना मेट्रो का प्रायोरिटी कॉरिडोर कुल 6.5 किलोमीटर का है। इसमें पांच स्टेशन आते हैं जो इस प्रकार हैं:

अक्टूबर 2025 में भूतनाथ से न्यू आईएसबीटी तक का 3.6 किलोमीटर का हिस्सा पहले ही यात्रियों के लिए खोला जा चुका था। अब मलाही पकरी और खेमनीचक स्टेशन जुड़ने के बाद यह पूरा प्रायोरिटी कॉरिडोर तैयार हो जाएगा। यह पटना मेट्रो के लिए एक बड़ी उपलब्धि होगी।

खेमनीचक बनेगा शहर का सबसे बड़ा इंटरचेंज

खेमनीचक स्टेशन आगे चलकर पटना का सबसे महत्वपूर्ण मेट्रो इंटरचेंज बनने वाला है। यहाँ कॉरिडोर-1 (दानापुर से खेमनीचक) और कॉरिडोर-2 (पटना जंक्शन से न्यू आईएसबीटी) दोनों आपस में मिलेंगे। इसका मतलब यह है कि यात्री यहाँ से शहर के किसी भी कोने में मेट्रो के जरिए पहुंच सकेंगे, बिना किसी और साधन की जरूरत के।

कंकड़बाग और बाईपास रोड को सबसे बड़ा फायदा

पटना में जो इलाके सबसे ज्यादा ट्रैफिक से परेशान रहते हैं उनमें कंकड़बाग, मलाही पकरी, जीरो माइल और बाईपास रोड सबसे ऊपर हैं। ऑफिस जाने का वक्त हो या शाम की वापसी, इन रास्तों पर जाम एक आम बात है।

मेट्रो के शुरू होने के बाद बड़ी संख्या में लोग निजी गाड़ियां छोड़कर मेट्रो का इस्तेमाल करेंगे, जिससे सड़कों पर दबाव अपने आप कम होगा। साथ ही लोगों का कीमती समय भी बचेगा। दफ्तर जाने वाले, छात्र, बुजुर्ग — सभी को इसका सीधा फायदा मिलेगा।

आगे क्या होगा — पटना मेट्रो की बड़ी योजना

मलाही पकरी और खेमनीचक स्टेशन के बाद PMRC का अगला लक्ष्य ब्लू लाइन के भूमिगत हिस्से को तैयार करना है। इस भूमिगत कॉरिडोर के जरिए पटना जंक्शन, गांधी मैदान, PMCH, पटना विश्वविद्यालय और राजेंद्र नगर जैसे शहर के सबसे भीड़भाड़ वाले इलाके मेट्रो नेटवर्क से जुड़ेंगे। इससे पूरे पटना में मेट्रो की पहुंच हो जाएगी और शहर का पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम एक नए स्तर पर पहुंचेगा।

पटना के लिए क्यों खास है यह पल?

पटना लंबे समय से एक भरोसेमंद पब्लिक ट्रांसपोर्ट सिस्टम का इंतजार कर रहा था। बस सेवाएं अक्सर अनियमित रहती हैं और ऑटो-रिक्शा से यात्रा महंगी पड़ती है। ऐसे में मेट्रो न सिर्फ एक सस्ता और तेज विकल्प है बल्कि यह शहर को एक नई पहचान भी देती है। मलाही पकरी स्टेशन का खुलना इसी सफर का एक और मील का पत्थर है।

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